基推貨物優先處理安排

　　馬士基航運日前發表聲明，宣布推出“升級貨物優先處理”安排，讓付貨人可多付費，確保貨物優先上船，方便趕急貨物盡早送往目的地。假如優先處理貨物未能裝上指定船舶，馬士基將全數發還“升級”費用。

　　此前曾有不少付貨人投訴遠東航線運費過于波動，并出現班輪艙位不足問題，令付貨人難以計算運輸時間和成本。今次馬士基推出貨物升級計劃，讓部分貨物能通過較高收費而得以優先上船，被歐洲傳媒稱為航空公司的“頭等”安排，可望有助付貨人更易于安排運輸時間。

　　馬士基發言人稱，升級費用視乎航線船期而定，而且差距甚大，可由每標箱200美元至3000美元不等，假如該公司未能將優先處理貨物裝上指定船舶，亦會全數發還“升級”費用。不過，由于受美國聯邦海事委員會（FMC）運費申報規則限制，有關新安排暫不適用于美國進出口航線。聲明指出，當貨物在緊密相連的供應鏈中，運輸時間或是決勝的關鍵，當買家催促付貨人盡早交貨，是由于其它客戶亦在催促買家交貨，延誤付貨只會有損公司的信譽，甚至失去大單生意，因此認為今次措施有利部分對發貨時間要求更高的付貨人。